In oibríochtaí meicnithe nua-aimseartha agus tarrthála éigeandála, tá aird leathan tarraingthe ar fheithiclí fóntais (UTVanna) mar gheall ar a n-inoibritheacht den scoth agus a bhfeidhmeanna éagsúlaithe.I measc na dtáscairí feidhmíochta iomadúla a bhaineann le hoibriú UTV, is bunús tábhachtach é an mothú beacht ar rialú tiomána chun cáilíocht UTV a thomhas.Míneoidh an t-alt seo an mothú beacht maidir le rialú tiomána trí eolaíocht tóir, agus feidhmíocht den scoth ár n-UTV leictreacha sé-rothaí MIJIE18-E maidir leis seo.
An ghné lárnach de rialú tiomána
Is iad na fachtóirí lárnacha seo a leanas a chinneann mothú tiomána UTV go príomha:
Córas cumhachta: Tá aschur cumhachta láidir agus réidh ina réamhriachtanas le haghaidh oibriú cruinn.
Córas stiúrtha: Cinntíonn an cumas stiúrtha íogair agus iontaofa láimhseáil solúbtha na feithicle i gcoinníollacha bóithre casta éagsúla.
Córas fionraí agus coscánaithe: Feabhsaíonn córas fionraíochta sármhaith agus feidhmíocht coscánaithe éifeachtach compord agus sábháilteacht na láimhseála.
Ualach agus cothromaíocht: Bíonn tionchar ag dearadh an choirp agus dáileadh ualaigh ar chobhsaíocht láimhseála.
Taithí oibríochta chruinn ar MIJIE18-E
Mar ár UTV leictreacha sé-rothaí is déanaí, seasann an MIJIE18-E amach i dtéarmaí taithí tiomána.Tá an MIJIE18-E feistithe le dhá mhótar AC 72V5KW, atá comhordaithe go beacht ag dhá rialtóir Curtis.Cinntíonn na comhpháirteanna ardfheidhmíochta seo aschur rianúil agus freagra tapa na cumhachta sláintíochta, rud a ligeann don tiománaí rialú beacht a choinneáil i réimse agus coinníollacha casta éagsúla.
Cumhacht láidir agus cumas ualaigh
Tá powertrain cumhachtach ag MIJIE18-E le chasmhóiminte uasta de 78.9NM agus dearadh cóimheas luas aiseach 1:15, rud a ligeann dó aschur cumhachta éifeachtach a choinneáil agus riachtanais oibríochta i dtír-raon casta á gcur san áireamh.Le cumas ualaigh iomlán suas le 1000KG, tá sé éasca a láimhseáil cibé an bhfuil sé ag iompar soláthairtí trom nó ag seachadadh trealamh tarrthála.
Cumas dreapadóireachta cobhsaí
Maidir le hobair allamuigh agus misin tarrthála éigeandála, is dúshlán dosheachanta é tír-raon casta.Dreapann an MIJIE18-E suas le 38 faoin gcéad, rud a chiallaíonn gur féidir leis ní hamháin tiomáint go réidh ar ghnáthbhóithre, ach fiú bóithre sléibhe géara agus tír-raon garbh a nascleanúint.
Córas coscánaithe den scoth
Is cuid thábhachtach é córas coscánaithe cruinn chun sábháilteacht tiomána agus taithí láimhseála a chinntiú.Tá feidhmíocht coscánaithe níos fearr ag an MIJIE18-E, le fad coscánaithe folamh de 9.64 méadar, agus fiú faoi ualach iomlán, déantar an t-achar coscánaithe a rialú laistigh de 13.89 méadar.Cuireann sé seo ar chumas an tiománaí stop a chur go tapa agus go sábháilte in aon chás gan choinne, ag cinntiú sábháilteacht na hoibríochta.
Úsáidtear go forleathan le saincheaptha príobháideach
Ní hamháin go bhfuil MIJIE18-E neamh-inchurtha i bhfeidhmíocht, déanann a raon leathan réimsí iarratais freisin gur fear láimhe deise é i ngach tionscal.Cibé an talmhaíocht, foraoiseacht, mianadóireacht nó tarrthála éigeandála é, tá MIJIE18-E inniúil.Ina theannta sin, cuirimid seirbhís saincheaptha príobháideach ar fáil, a ligeann d'úsáideoirí an chumraíocht a oiriúnú dá riachtanais shonracha agus a réiteach UTV féin a chruthú.
Feabhsú agus forbairt amach anseo
Cé gur éirigh go maith leis an MIJIE18-E, creidimid go bhfuil go leor spáis ann fós le feabhas a chur ar thaithí láimhseála tiomána an UTV leictreach, arna thiomáint ag dul chun cinn teicneolaíochta agus éileamh an mhargaidh.Sa todhchaí, leanfaimid orainn ag caitheamh le nuálaíocht theicneolaíoch agus leas iomlán a bhaint as táirgí chun taithí tiomána níos cruinne, compordach agus iontaofa a sholáthar d'úsáideoirí.
I mbeagán focal, leagann MIJIE18-E tagarmharc nua do UTV leictreacha lena chóras cumhachta níos fearr, taithí láimhseála beacht agus raon leathan iarratas.Leanfaimid orainn ag obair go crua chun níos mó táirgí UTV ardchaighdeáin agus seirbhísí saincheaptha a thabhairt d'úsáideoirí chun an taithí tiomána deiridh a bhaint amach.
Am postála: Jul-23-2024